Вследствие камнепада контрольно-пропускной пункт Верхнего Ларса временно закрыт. От Степанцминды до границы России местами происходят обвалы. По причине половодья реки Терек, существует риск затопления. Дорожные работы будут длиться не менее недели.
Верхний Ларс является единственным сухопутным путем, ведущим на российский рынок. Закрытие Верхнего Ларса в горячий период экспорта урожая поставило перед фактом армянских производителей. Председатель Союза экспортеров Раффи Мхчян в беседе с Первым Информационным выразил беспокойство по поводу сложившейся ситуации, подчеркнув, что эта ситуация в первую очередь ударяет по малым и средним предприятиям, поскольку крупные компании нашли выход из подобных ситуаций.
«Они через Поти на пароме перевозят груз на «Порт Кавказ», а одна из таких компаний – «Спайка» сейчас арендовала два таких парома, и организует рейсы из Поти, Батуми на «Порт Кавказ». В эти два парома помещаются только большие автомобили компании «Спайка», а маленькие 5-6-тонные автомобили не помещаются. В таких ситуациях маленькие автомобили страдают. Поэтому, сегодня наши бедные сельчане несут убытки по причине своей беспомощности»,- сказал Мхчян.
По его словам, постоянно обсуждаются альтернативные решения, которые могли бы помочь для выхода из таких ситуаций, но решений пока нет. «У нас и зимой, и летом существует эта проблема. По причине природных условий этот путь закрывается. В прошлом году по причине перегруженности был закрыт, когда турецкие автомобили направлялись в Россию. В этом году этой перегруженности нет, но, как назло, эта катастрофа, да еще и в этот момент, в самый разгар урожая абрикосов, когда у наших крестьян была возможность почувствовать себя немного хорошо, мост развалился. Во время таких случаев наше МЧС вместе с МЧС Грузии должны найти решение, одно из которых заключается в установлении готового военного моста, который можно быстро смонтировать и дать дорогу автомобилям. Но, неизвестно почему, это не интересно грузинской стороне. В этом заинтересованы мы, а мы были заняты визитом Папы Римского»,- заметил председатель Союза экспортеров, добавив, что сложившаяся ситуация действительно очень серьезная, и если она продлится дольше, люди просто будут вынуждены выбросить свой груз, и вернуться.
«Есть люди, которые ищут пути, по морскому пути доезжают до России, но эта ситуация дает повод нашим властям, нашему правительству, нашему президенту подумать об этом вопросе, поскольку мы не можем зависеть от моста, от дороги, когда урожай всего народа проходит по этому пути. Мы обязательно должны найти выходы, альтернативы».
Мхчян отметил, что в данный момент пока трудно указать размеры ущерба, но, по его словам, после таких случаев сельчане должны объединиться, поместить свой урожай в одну большую машину, и с меньшими расходами довезти на пароме до «Порта Кавказ».
«А если не объединятся, то по отдельности не смогут найти выходы. Это объединение в какой-то мере поможет им, но, в то же время, здесь можно призвать крупные организации, чтобы они протянули руку помощи нашим крестьянам, и по хорошим ценам взяли их урожай, и экспортировали. Я не вижу никаких проблем. Важно, чтобы сельчане в очередной раз не выбросили свой урожай»,- заключил наш собеседник.
