Thursday, 28 03 2024
Thursday, 28 03 2024
На территории Республики Армения есть закрытые автодороги
Члены комитета по безопасности и политическим вопросам Совета Европы с рабочим визитом посетят Армению
Под председательством премьер-министра обсужден проект Стратегии развития национального оператора “HayPost”
Бывший мэр Еревана Айк Марутян создаст новую партию
Интеграция с ЕС и другими рынками не противоречит сотрудничеству с ЕАЭС: депутат НС Армении
Комиссии по науке и образованию Парламентов Армении и Грузии подписали совместное коммюнике
Армяно-грузинские отношения находятся на стратегическом уровне: вице-спикер Парламента Армении
В Ереване состоялась конференция демократических сил, посвященная евроинтеграции Армении
Парламентская ассамблея Евронест призвала ЕС увеличить помощь вынужденно перемещенным лицам из Нагорного Карабаха
Парламентская ассамблея Евронест приветствует решение правительства Армении укрепить отношения с ЕС
Генеральный секретарь ОДКБ подчеркнул, что Армения остается союзником организации
Армения направит жителям Газы около 30 тонн гуманитарного груза
В последнее время Армения не участвует в деятельности ОДКБ: Имангали Тасмагамбетов
Правительство продлило до конца года программу содействия переселенцам из Нагорного Карабаха «40 000 драмов+10 000»
12:35
США не согласны с утверждениями Азербайджана, что встреча в Брюсселе может обострить ситуацию в регионе: Мэтью Миллер
Ограничение обслуживания карт системы «Мир» в Армении может негативно повлиять на экономику: мнение экономиста
Генеральный секретарь ОДКБ не исключает возможности расширения организации
Председатель Национального собрания Армении принял парламентскую делегацию Франции
На территории Армении есть закрытые и труднопроходимые автодороги, Ларс открыт для всех видов транспорта
11:00
Россия тщательно проверяет и обсуждает с Баку сообщения в СМИ о поставках оружия Украине: Захарова
Встреча Армения-ЕС-США не направлена ​​и не может быть направлена ​​против какой- либо третьей стороны: МИД Армении
10:22
Россия не использует термин “Зангезурский коридор”: Захарова
Центр грузиноведения — отличная отправная точка: министр Андреасян приняла представителей парламента Грузии
Инвестиции Эмиратов становятся все более заметными в экономике Армении: вице- спикер Парламента Армении
Благотворительный ужин «Поддержка успешных женщин-предпринимателей начинающим женщинам-предпринимателям»
Французский университет в Армении и SPRING PR подписали меморандум в рамках DDF24
“Крылья Татева” открывают новый туристический сезон
Никол Пашинян и Анн-Лоранс Петель обсудили процессы, происходящие на Южном Кавказе
В водном секторе Армении довольно тяжелая ситуация: министр территориального управления и инфраструктур РА
В Ереване состоится розыгрыш Кубка мира по самбо

Yandex в РФ отказывается работать с армянскими водителями: проблема армянских прав на вождение продолжает оставаться нерешенной

В Российской Федерации проблема водительских прав армянских водителей не только не урегулируется, но у армянских водителей возникают новые препятствия. Даже после реализации недавних изменений, армянские водители, получившие российские права, не могут водить такси и другие транспортные средства. Теперь от них требуется 2-3 года «опыта». В эти дни даже российская служба такси «Яндекса» отключила водителей с армянскими водительскими удостоверениями, и все были предупреждены смс о том, что, если они хотят продолжать сотрудничать с ними, у них должны быть водительские права  одной из четырех стран – России, или Белоруссии, или Киргизии, или Казахстана. В результате тысячи армянских водителей стали безработными.

Отметим, что большинство граждан Армении, выезжая за границу на работу, едут именно в РФ, где кроме строительства, в основном занимаются вождением такси или общественного транспорта. С 1 июля 2017 года вступили в силу поправки к «Федеральному закону о безопасности дорожного движения». Соответственно, было запрещено брать на работу граждан, имеющих иностранные водительские удостоверения. Согласно новым условиям, с 1 июля 2017 года иностранные граждане имеют право работать водителем только в случае наличия российских водительских прав, согласно соответствующим правилам. Для получения российского водительского удостоверения иностранные водители должны сначала обратиться в Российскую государственную инспекцию безопасности дорожного движения. Однако изменения не распространяются на граждан, которые используют свои личные транспортные средства, включая туристов. Поправки к закону в первую очередь распространяются на тех граждан, которые считаются водителями общественного транспорта и такси. А если работодатель посмеет взять на работу гражданина с иностранными правами, он должен заплатить штраф в размере 50 000 рублей.

Следует отметить, что эта проблема возникла в 2013 году, когда Грачья Арутюнян на грузовике попал в аварию. После поднятого шума были внесены эти законодательные поправки. Но поскольку это было невозможно сразу реализовать, обязательство всех работающих в РA иностранных водителей получить российские водительские удостоверения было отложено до 1 июня 2017 года, после чего закон вступил в силу.

Один из российских водителей, Армен Багдасарян, рассказал в беседе с Первым Информационным, что, хотя закон вступил в силу с 1 июня, однако долгое время было внутреннее распоряжение не штрафовать, но после проведения во втором чтении закона было разрешено только белорусам, киргизам и казахам было позволено водить машины со своими национальными правами, обосновывая это тем, что их второй государственный язык – русский.

Не имея другого выхода, армянские водители начали массово сдавать экзамены в России и получать законным путем российские водительские права. Теперь, однако, этим водителям не позволяют заниматься вождением. «Говорят, у вас нет стажа. Это абсурд. Если у вас нет 2-3-летнего опыта, вы не можете работать водителем, вы можете только водить свой собственный автомобиль. И мы вообще не можем заниматься коммерческой деятельностью», — сказал наш собеседник и добавил: «Проблема не регулируется из-за слабости наших властей. Армяне в России унижены. Армяне стали категорией ниже таджиков в России», — сказал Армен.

Отметим, что после поднятого шума официальные лица Армении пообещали, что проблема будет решена очень быстро. На заседании межправительственного совета ЕАЭС, состоявшегося 14 августа 2017 года в Астане, обсуждался вопрос о взаимном признании водительских прав государств-членов ЕАЭС. После заседания пресс-секретарь премьер-министра заявил, что армянские водительские права будут признаны в России. В результате обсуждений стороны договорились, что в кратчайшие сроки необходимо внести соответствующие изменения в законодательствах России и Армении по этому вопросу. Но до сих пор проблема остается нерешенной.

«Наши власти занимаются только одним вопросом: как обеспечить будущее своих потомков на 7 поколений вперед, отмыть деньги, обогатиться. Никакие другие проблемы наших не волнуют», — сказал наш собеседник водитель.

Водители, работающие в России, решили обратиться в посольство Армении в России. Но безрезультатно. «Посольство занято только приемом-отправкой власть имущих, проводами их в сауны. Они не выполняют никаких других функций, они не защищают интересы граждан РА. Таково наше состояние, и это все по вине наших властей. Сегодня состояние среднего класса в России очень плачевно и грустно», — заключил наш собеседник.

Հեղինակներ
ԳՈՀԱՐ ՀԱՅՐԱՊԵՏՅԱՆ
ԳՈՀԱՐ ՀԱՅՐԱՊԵՏՅԱՆ
Արթուր Աղաբեկյան
Արթուր Աղաբեկյան
ՎՈԼՈԴՅԱ ՄՈՒՇԵՂՅԱՆ
ՎՈԼՈԴՅԱ ՄՈՒՇԵՂՅԱՆ
Դավիթ Գրիգորյան
Դավիթ Գրիգորյան
Категории
Ուղիղ
Новости
Поиск