В Армении не произошло существенных изменений цен на фоне снижения цен на нефть на мировом рынке. Только бензин подешевел на 10-20 драмов. Ранее, когда был задан вопрос о том, почему цены на бензин не пошли на спад, от компаний-импортеров в основном звучали ответы, заявив, то они продавали в тот момент то, что было импортировано до удешевления, поэтому они не могли вносить изменения в цену. А сейчас, в случае новых реалий, кажется, та же картина.
По словам экономиста Ваагна Хачатряна, неправильно связывать цены Армении напрямую с ценами на нефть, цены на нефть не могут сразу повлиять на изменение цен, но здесь есть еще одно важное обстоятельство. По словам Ваагна Хачатряна, на рынке проблемы породило отсутствие конкуренции, поэтому потребитель не ощущает изменения цен на нашем рынке. «На самом деле цены на бензин не рыночные, ими управляют власти. Власти установили цену, и эта ситуация сохраняется до сих пор, так как никаких изменений нет. А это изменение могло бы быть, если бы на рынке появился новый импортер. А почему новый импортер не появляется на рынке, это также вызывает много вопросов. Если это прибыльный рынок, то вполне естественно, что на этом рынке появятся новые люди и организации, которые будут заниматься импортом бензина», — сказал Хачатрян.
По его словам, очевидно, что в настоящее время нет никакого спонсорства, но вместо этого есть дополнительные препятствия. «Эти препятствия, согласно полученной мной информации, некоторое время назад создавали грузинские железные дороги, а в Армении — «Южно-Кавказская железная дорога». Такие препятствия возникали, но я не знаю, были ли участниками импортеры, или нет. Однако факт остается фактом: на армянском рынке импортируемого топлива уже 8 месяцев нет нового импортера. А, например, в соседней Грузии таких импортеров 7-8, и в случае благоприятных условий эти организации могут импортировать в Армению, что будет способствовать снижению цен», — сказал экономист.
На наше замечание, если компании-импортеры добровольно не идут на снижение цены на топливо, нет ли рычагов у Комиссии по регулированию общественных услуг для регулирования цен, Хачатрян ответил: «Конечно, есть. У него самые большие рычаги, но этот орган всегда делал обратное. Этот комитет раньше не способствовал экономической конкуренции, а делал наоборот. Эта комиссия была одним из рычагов государственного патронажа. Сейчас я не знаю, я не могу сказать, что делает комиссия. Я даже думаю, что эта комиссия вообще не нужна. Но если она имеется, то самые высокие круги, осуществляющие экономическую политику, должны ответить ,что вообще делает Комиссия по регулированию общественных услуг, если, например, импортеры топлива продолжают занимать доминирующее положение. Это заставляет нас задуматься, и пришло время объяснить».
По словам Ваагна Хачатряна, вопрос наличия конкурентного рынка должен стать одним из приоритетов нового правительства, и необходимо предпринять шаги в этом направлении.
