Министерство транспорта, связи и информационных технологий РА изменило периодичность техосмотра автомобилей, учитывая дату эксплуатации и другие критерии. Об этом заявил министр транспорта, связи и информационных технологий Акоп Аршакян. «Если лицо недавно приобрело автомобиль, то необязательно, чтобы он каждый год проходил техосмотр. Конечно, сейчас я затрудняюсь отмечать конкретные цифры и сроки, поскольку сейчас находимся на стадии обсуждений, однако четко могу сказать, что человек, имеющий новую машину точно не будет с той же периодичностью доставлять ее на техосмотр, как скажем, человек, имеющий 10-летнюю машину».
Министр проинформировал, что ныне по данному вопросу идут обсуждения и будет принято такое решение, чтобы, с одной стороны, процесс техосмотра не усложнился, с другой стороны, был бы эффективным.
В беседе с Первым Информационным председатель ОО «Друг водителя» Тигран Кеян сказал, что он положительным считает изменение и, если техосмотр машин будет осуществляться в соответствии с нормами, установленными правительством, и отложение сроков будет обусловлено тем, что эта старая или новая машина, то это будет правильным подходом. «Во многих странах Европы так и проводится техосмотр автомобилей. Основная задача заключается в том, чтобы во время техосмотра было уделено внимание не только на техническое состояние машины, но и выбросы, которые производит машины, поскольку сегодня у нас есть серьезная экологическая проблема в связи с загрязнением воздуха. Это очень серьезная проблема и она должна быть под контролем и в соответствии с этим должен осуществляться утилизационный сбор, который ныне реализуется по абсурдной системе налогообложения. Утилизационный сбор осуществляется в соответствии с лошадиной силой машин. А если техосмотр будет осуществляться в соответствии с датой машины, то считаю, что сфера более отрегулируется», — сказал Кеян.
По его словам, проблема будет решена в два этапа. Прежде всего, из-за малого количества пунктов техосмотра не все машины непосредственно проходят техосмотр в связи с их возрастом. Это изменение облегчит работу станций техосмотров – техосмотр пройдут сразу не все машины, не будут образованы скопления, очереди. Техосмотр пройдут лишь машины, имеющие эту необходимость, если, конечно, будут соблюдены необходимые для этого все каноны и пункты. «На данный момент не все каноны соблюдаются. Сегодня у станций техосмотра есть соответствующие оборудования, но нет соответствующих работников, которые могут осуществить осмотр на должном уровне. Потому и сейчас проверки носят формальный характер», — сказал Кеян, добавив, что наряду с внесением изменений в порядок техоосмотра необходимо установить контроль, чтобы техосмотр осуществлялся на должном уровне и были бы исключены коррупционные риски.
«Да, коррупционные риски могут быть, поскольку после осмотра может выясниться, что машина негодна к эксплуатации, но водитель заплатит определенную сумму и машина станет годной к эксплуатации. Надо так сделать, чтобы дополнительные коррупционные риски были исключены», — подчеркнул Кеян.
Положительно оценивая осуществляемые перемены глава ОО «Друг водителя» не считает, что если техосмотр машин будет осуществляться на должном уровне, то будет определенное снижение числа аварий, связанных с неисправностью машин, поскольку во время техосмотра машины не полностью проходят осмотр. Проверяется руль, тормозная система и степень загрязненности воздуха. А машина может иметь более важные проблемы, которые невозможно выявить во время техосмотра.
Тигран Кеян очень важным считает также отказ от талонов о техосмотре, которые являются лишней головной болью. Дорожная полиция может проверить своей объединенной сетью и выяснить прошло ли данное транспортное средство техосмотр или нет.
То, что в этой сфере на протяжении многих лет были коррупционные риски, злоупотребления, свидетельствуют и возбужденные уголовные дела. В прошлом году после революции по положению на август было возбуждено 26 уголовных дел относительно станций техосмотра. Причиненный ущерб по данным делам по предварительным подсчетам составил 2 млрд. 150 млн. 671 тысяч драмов, из коих по состоянию на 10 августа в ходе следствия была восстановлена сумма в 137 млн. 300 тысяч драмов.
