«Реакция российской стороны полностью политическая и их цель — шантажировать Армению, чтобы их эксклюзивные интересы остались такими, какие были во времена Сержа Саргсяна. Другой проблемы здесь нет», — сказал в беседе с Первым Информационным политолог Рубен Меграбян.
Напомним, что накануне российская пресса писала, что государственная железнодорожная компания России намерена досрочно расторгнуть договор с Арменией и прекратить эксплуатацию железнодорожной сети Армении через «Южно-Кавказские железные дороги». Об этом накануне написал новостной сайт RTVi со ссылкой на свои источники.
Напомним, что в 2018 году Следственный комитет Армении заявил, что возбуждено уголовное дело по факту предполагаемых злоупотреблений на ЮКЖД.
В ходе предварительного следствия выяснилось, что между правительством Армении в 2008 году был заключен концессионный договор между Министерством транспорта и связи РА, ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» и открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» о передаче системы армянской железной дороги ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога».
По договору на сумму около 849 млн. драмов в собственность концессионера было передано 2447 единиц подвижного состава при условии приоритета выкупа концедентом на момент завершения договора. По возбужденному уголовному делу были получены данные о допущенных на ЮКЖД злоупотреблениях.
Кроме того, уже очевидно, что на будущий год российская сторона повысит для Армении тариф на газ.
По неофициальным сведениям, газ для Армении может подорожать до 40 долларов. То есть, в 2020 году цена на газ для Армении составит от 200 до 205 долларов.
«Я неоднократно говорил, что и «Газпром», и «Российские железные дороги» — это не корпорации. Это организованные преступные группировки в упаковках бизнеса. Если они угрожают, что уйдут из Армении, расторгнут какой-то договор, то чем раньше они уйдут и чем быстрее будут делать свои действия, тем лучше», — сказал Меграбян.
На наше замечание, какова должна быть позиция властей и правительства Армении в сложившейся ситуации, политолог ответил: «Очень хладнокровной, прагматичной и твердой. Любой вопрос может быть решен при настойчивости, прагматизме и хладнокровии. Говорят, что в случае железной дороги, если договор будет расторгнут, то может возникнуть проблема национальной безопасности. Но ничего подобного нет. Абсолютно такой проблемы нет. Они расторгнут договор, уйдут, придет другая компания. Свято место пусто не бывает».
Политолог Левон Ширинян, касаясь этой проблемы, в беседе с Первым Информационным сказал, что российская сторона пытается оказать давление на Армению, шантажировать, но вместо этого будет лучше ответить на вопрос о том, что она сделала в рамках концессионного договора. «Российская сторона должна ответить, почему разрушила работу армянской железной дороги и почему не выполнила обязательства и накопила обязательства на миллионы долларов. Железная дорога для нас имеет стратегическое значение, и они фактически разрушили работу железной дороги. Так что, это не шантаж, а разговор на языке шантажа», — сказал Ширинян.
По его словам, Армения должна последовательно идти на выявление вопроса, почему российская сторона разрушила работу железной дороги. Какие армянские чиновники кормились этими деньгами? «Пусть не говорят с нами шантажом, нет ни Роберта, ни Сержа, чтобы кормили их, чтобы они решали свои вопросы. Лучше выполнять свои обязательства в экономическом блоке в отношениях со своими союзниками», — заметил политолог.
По словам политолога, лучшее решение ситуации — иметь альтернативу, нормализацию отношений с Ираном по части газа. «Во всем нам нужны альтернативы. Россия нажимает на вариант лишения союзника альтернативы и шантажа этим. Мы должны преодолеть это и вести независимую политику»,- заключил Ширинян.
