Рассуждать о соблюдении или защите прав водителей такси, пожалуй и не стоит. Причем все водители как один скорее всего подтвердили бы наши слова и не только в виду мышления: “Да разве этого мы были достойны?”, а в виду того, что, элементарно, — ни одна служба такси вообще не желает соблюдать трудовые права водителей, например, связанные с рабочими часами. “Порой едва не засыпаю за рулем. А при нашем-то движении на дорогах, только не хватало заснуть: и тебя, и машину в тот же миг отбросят в сторону и превратят в кучу пепла.”, — в беседе с Первым Информационным отметил водитель такси, 44-летний Вазген, который уже 2 месяца работает по 17 часов в день в одной из служб такси города Еревана. Вазген не желает работать в таких условиях, однако знает, что если он откажется от работы, то сразу найдется другой, который будет готов работать на тех же условиях. Поэтому он призывает к борьбе за свои трудовые права. “Если будем продолжать работать в таких условиях, то это будет означать, что мы смирились с нарушением своих прав, а если откажемся от работы, то неизвестно как содержать семью, везде тоже самое.”, — жалуется другой водитель такси, который уже 3 года не имел ни одного выходного. “Много раз просил, чтобы заменили меня, однако каждый раз слышу один и тот же ответ: не хочешь — уходи, тысячи человек борются за это место.”, — заключил он.
Почти такая же ситуация царит и в столичном транспорте: водители работают с 6:30 до 23:30, а некоторые и до 1 ночи. И наверное, этим и обусловлена характерная манера речи и поведение многих водителей наших маршруток, которые от бессилия срывают свою злость на пассажирах.
Saturday, 20 04 2024
