Главный редактор газеты «Аравот» арам Абраамян в своей редакционной статье пишет:
«Протест граждан против подорожания оплаты за проезд в ереванском транспорте – справедлив.
Мэрия приняла такое решение – без обсуждений и обоснований (представленное обоснование просто смешно) и без необходимой правовой основы. Кстати, большинство в Совете старейшин Еревана из Республиканской партии этом вопросе в очередной раз сыграли роль «пустого места» — никоим образом не поставив под сомнение спорное решение.
Если в Ереване все маршрутки работают с убытками, то возникает вопрос: почему же тогда ими завладели депутаты, генералы, чиновники из правительства и мэрии? Неужели все они – альтруисты и готовы к лишениям и страданиям – только бы обеспечить перевозку граждан?
Кроме того, версия о «работе с убытками» противоречит их – властей – собственным объяснениям: в связи с тем же Тароном Маргаряном. Когда оппозиционеры поинтересовались, как так получилось, что у мэра есть состояние в несколько миллионов долларов, им объяснили, что Тарон Маргарян с детства – до того, как стать мэром, занимался бизнесом и, имея природный талант к предпринимательству – в этой сфере добился больших успехов. А какой его основной бизнес, спросили оппозиционеры. «Линии маршрутов и такси»,- был ответ. Ну, если, по-вашему, с маршрутными и такси можно стать миллионером, то бизнес, надо полагать, был без убытков».
