Около 20 дней назад компания «Эйр Армения» получила разрешение из Главного управления гражданской авиации Армении на осуществление полетов по шести направлениям, и, фактически, получила статус компании-авиаперевозчика. Об этом вчера газете «Грапарак» сообщила пресс-секретарь управления гражданской авиации Нелли Черчинян, заверив, что это временное разрешение, и пока рано утверждать, что «Эйр Армения» займет место «Армавиа». Однако имея в виду, что эти шесть направлений – в Москву, Сочи, Краснодар, Ростов, Санкт-Петербург и Самару, более чем прибыльные, можно предположить, что недавно начавшиеся распространяться разговоры о том, что компания «Эйр Армения», которая с 2003-го года занималась только лишь грузоперевозками, станет нашим новым национальным авиаперевозчиком, не очень безосновательны. Эту компанию связывают с именем брата депутата Национального Собрания, бывшего министра юстиции Давида Арутюняна – Ваана Арутюняна. С другой стороны, еще с 2003-го года вокруг компании «Эйр Армения» ходили темные слухи о том, что она получила право на продажу имущества ликвидированной компании «Армянские авиалинии» в том числе и право на продажу самолетов, , а цена на самолеты в те времена составляла 4-8 млн долларов, и должна была выплатить задолженности «Армянских авиалиний» по зарплатам, чего не сделала. Если это так, то кому мы доверяем статус национального авиаперевозчика? На эту тему корреспондент газеты «Грапарак» побеседовал с исполнительным директором авиакомпании «Эйр Армения» Арсеном Аветисяном.
— Возможно ли, что вы займете место «Армавиа» и станете национальным авиаперевозчиком?
— Мы не исключаем, что «Эйр Армения» может стать национальным авиаперевозчиком, однако будет ли или нет, это зависит от правительства, от того, какие развития в дальнейшем произойдут в сфере авиаперевозок.
— Правда ли, что компания «Эйр Армения» принадлежит брату депутата Национального Собрания Давида Арутюняна – Ваану Арутюняну?
— Ваан Арутюнян является владельцем 50% акций компании. Остальные 50% принадлежат мне.
