Визит Овика Абраамяна в Китай активизировал слухи относительно железной дороги Армения-Иран. Еще за несколько недель до визита, Абраамян сам активировал эти слухи, заявив, что хочет представить предложения китайской стороне. В официальном сообщении относительно визита было отмечено, что подробно обсуждалась проблема, но какие предложения представил Абраамян, или же представил ли вообще, в сообщении ничего не говорится.
Железная дорога Армения-Иран является проектом, провозглашенным еще с 2008-го года. Серж Саргсян провозгласил его в октябре 2008-го года. До сегодняшнего дня проект даже на полшага не приблизился к практике. И вообще, долгое время он был предан забвению. Внезапно проект был обновлен во время саммита ЕАЭС и стран БРИКС, который состоялся несколько месяцев назад в российском городе Уфе, где Серж Саргсян заявил, что настало время для крупных программ, и по своей части предложил проект железной дороги Армения-Иран. Но после этого саммита никто не заинтересовался этим проектом.
Единственным государством, заинтересованным в строительстве железной дороги, является Иран, который заявил, что, несмотря на то, что экономически этот проект ему не нужен, но поскольку это важно для Армении, он готов построить свой отрезок, если для армянского отрезка Ереван сможет найти инвесторов. Ереван не может найти инвесторов. Круг потенциальных инвесторов не может быть особенно большим, поскольку речь идет приблизительно о 3 млрд долларов, причем, в том случае, когда речь больше идет о политическом, чем о коммерческом проекте. Проект некоммерческий в том плане, что нет вариантов выхода из Армении, Турция и Азербайджан, по понятным причинам закрыты, а в случае Грузии, нет железной дороги, ведущей на Черное море, железная дорога ведет в Абхазию, которая закрыта, и в ближайшие годы точно останется закрытой.
То есть, железная дорога Армения-Иран требует продолжения, которого нет по понятным причинам в случае Турции и Азербайджана, а в случае Грузии, Армения в таком случае может удостоиться возмущения России, что, например, произошло по части иранского газа. Когда строился газопровод Иран-Армения, премьер-министр Грузии Зураб Ногаидели в Армении озвучил идею относительно транзитного газопровода, что, однако, официальный Ереван предал молчанию. Через несколько лет «Викиликс» выяснил, что Ереван это сделал по требованию России, то есть, Россия не позволила построить газопровод с тем диаметром, который позволил бы осуществлять транзит.
Тот же запрет есть и в случае железной дороги. Здесь, конечно, проблема не в размерах, чтобы строить узкую железную дорогу. Здесь есть четкий отказ, который довольно прозрачным образом выразил уже бывший директор компании «Российские железные дороги» Якунин, сказав, что железная дорога в Иран – это стена, ведущая в никуда. Потом русские, конечно, немного иронизировали, сказав, что понимают, что это важно для Армении. То есть, это важно для Армении, но не для нас. Но, что значит важно для Армении, если государственная политика Армении работает только в случае важных для России инициатив, в остальных случаях она подвергается блокировке.
В соответствии с этим, в настоящее время возникает вопрос: если Армения способна с Китаем обсудить вопрос железной дороги Армения-Иран, значит, больше нет вопроса российского запрета, Россия не препятствует строительству железной дороги Армения-Иран? Что изменилось в этом плане, что Россия больше не против. Или Москва не видит необходимости в том, чтобы запрещать Армении обсуждать этот вопрос, будучи уверенной, что пока очевидно продолжение влияния России на Армению, ни одно государство, тем более серьезное государство,- а Китай является таковым,- с Арменией не будет серьезно обсуждать то, что не исходит из интересов России, если очевидно, что в этом случае власти Армении бессильны против давления России.
А предпосылок, так сказать, для «усиления» властей Армении пока что нет. Следовательно, нет предпосылок, которые решат вопрос перспективы железной дороги Армения-Иран.
Просто, власти Армении в настоящее время находятся в таком экономическом положении, а также в таком вакууме политических инициатив, что нуждаются в громких темах, которые наполнят этот вакуум, вокруг которых будут разговоры, мнения, впечатление каких-то процессов. 100-летняя годовщина Геноцида постепенно подходит к «закату», что в свою очередь постепенно раскрывает «закат» экономики Армении. В течение всего года годовщина занимала общество, но это не может продолжаться очень долго. Нет реальных экономических проектов, внешние инвесторы требуют борьбы с коррупцией. Остается вариант имитации государственной политики.
