Министр иностранных дел Азербайджана Мамедъяров заявил, что на состоявшейся 15 марта в Баку встрече глав МИД Ирана, Турции, Грузии и Азербайджана обсуждался вопрос транспортного коридора Юг-Запад. Встреча глав МИД четырех стран в Баку – очередной региональный формат, перспективность которого, безусловно, пока неясна, но который, тем не менее, весьма примечателен и достоин внимания. Очевидно, что для Баку, а также и Анкары этот формат в числе иных мотивов, имеет также и антиармянский мотив – мотив, так сказать, изоляции Армении и Арцаха.
В этом плане у данного тандема что-то получается, а что-то – нет. В данном случае едва ли будет разумным полагать, что есть вероятность посредством вовлечения Ирана и Грузии изолировать Армению. В данном случае Баку, пожалуй, может произвести только психологический эффект, к тому же, вероятно, только на некоторые общественные круги Армении. безусловно, нет никакого повода для воодушевления и радости, когда страны региона обсуждают вопрос транспортного маршрута Юг-Запад, а Армения остается вне всего этого. Но с другой стороны, это – некая реальность, ключ которой не находится в руках Армении, и перед Арменией ставятся неприемлемые, опасные и недостойные условия для присоединения. С другой стороны, по большому счету, проблема не в том, о чем уславливаются в обход Армении. У Армении есть две важные задачи – динамично развивать отношения с Грузией и Ираном, и эффективно использовать свои ресурсы экономического развития, в том числе и возможности, предоставленные Ираном и Грузией.
То есть, здесь задача находится в поле действий Армении, а не в том поле, в котором Армении ничего не позволяют сделать. Следовательно, общественное внимание о энергия должны скапливаться именно в этом поле, без апокалиптических выводов о том, что все вокруг нас уславливаются, а нас оставляют вне игры. В конце концов, чистая наивность – думать, что встречающиеся в Баку четыре стороны не имеют проблем между собой. Более того, в глубинном смысле проблем между ними, пожалуй, не меньше, чем армяно-азербайджанская или армяно-турецкая проблемы, просто это «спящие» очаги, и неизвестно, что именно произойдет, если они пробудятся. То есть, ситуация, безусловно, неоднозначная, тем более, что здесь есть и вопрос России, и проект Юг-Запад явным образом не может воодушевлять Россию, сколько бы в формате Баку-Москва-Тегеран не обсуждался проект Север-Юг.
А с этой точки зрения, у Армении, пожалуй, может появиться возможность сыграть на этой ситуации с Россией, тем более, если, как говорят армянские чиновники, Россия сделала выводы после Апрельской войны. В то же время, в конце концов, параллельно четырехсторонней встрече в Баку, в Вашингтоне происходят рабочие встречи президента непризнанной Республики Арцах с политическими и экспертными кругами, в Конгрессе США. Игра вовсе не примитивная и не однолинейна, следовательно, в данном случае не только не может быть и речи об изолированности, а наоборот – речь идет о возможностях. Более того, в этом смысле и этот четырехсторонний формат в регионе делает ситуации еще более разнообразной, следовательно, расширяются границы и возможности игры.
В конце концов, у Армении в настоящее время есть очень конкретный проект – строительство автомагистрали Север-Юг, или, мягко говоря, строительство. Вот в этом смысле у Армении есть весьма конкретные дела – придать размах и это строительство сделать, пожалуй, самым крупным политико-экономическим проектом независимой государственности, который осуществляется самым примерным образом, становясь своеобразной визитной карточкой Армении в глазах мира. Накануне в правительстве Армении на встрече с премьер-министром заинтересованность строительством участка Сисиан-Каджаран автомагистрали Север-Юг выразила международная группа итальянских компаний «Анас», которая является старожилом в сфере дорожного строительства Италии, и эта заинтересованность, безусловно, является неким показателем. В то же время, эта информация интересна и на фоне опубликованного за день до этого анализа, представленного коалиционным партнером РПА – АРФ Дашнакцутюн – в связи с проектом Север-Юг, в котором по сути отмечалось, что реализация проекта имеет необходимость в кардинальном пересмотре – с новыми стандартами и условиями, а также с привлечением новых компаний.
Вся проблема в том, по какому варианту рассматривается этот проект правящей системой Армении – пряник, разделом которого недоволен коалиционный партнер, или же государственный мегапроект, хотя бы единственный, который можно будет реализовать на практике и достойно, связав Иран и Грузию, что в первую очередь произведет колоссальное психологическое влияние, и станет долгим ответом Армении на турецко-азербайджанские усилия изолировать Армению.
