Как мы уже писали, по решению правительства Грузии с 1 сентября Армении будет запрещено импортировать пшеницу по суше. Импортирующие компании были предупреждены о том, что они больше не смогут проезжать по территории Грузии, то есть перевозить грузы через Ларса. Транспортировка должна осуществляться только через порт Поти.
Эту проблему сегодня в Национальном собрании также затронул член армяно-грузинской группы дружбы, депутат парламента Эдмон Марукян. Он на внеочередной сессии НС проинформировал депутатов о проблеме, отметив, что это решение правительства Грузии может привести к росту цен на пшеницу, что, в свою очередь, приведет к росту цен на хлеб.
На это заявление Марукяна ответил руководитель армяно-грузинской группы дружбы, вице-спикер НС Эдуард Шармазанов, отмечая, что во время визита в Грузию в сентябре они, безусловно, затронут этот вопрос, но проблема в большей степени входит в сферу полномочий правительства.
Грузовые компании уже озвучили возможные риски, вытекающие из этого решения грузинского правительства. Об этих рисках также письмом проинформировали премьер-министра Никола Пашиняна, ожидая незамедлительной реакции, поскольку проблема имеет стратегическое значение.
По словам импортеров, импорт пшеницы из РA в Армению будет иметь только один путь, то есть морской, который сильно зависит от погодных условий. Кроме того, в такой ситуации подорожание будет неизбежным, по приблизительным подсчетам на 40 долларов в перерасчете на драмы за одну тонну. Многие владельцы малых предприятий (грузоперевозчики, водители и т. д.) станут безработными. И самое главное, будет прямая зависимость от импорта стратегических продуктов из России, поскольку транспортировка будет осуществляться по ЮКЖД в направлении Поти-Ереван.
Правительство еще не ответило на письмо грузоперевозчиков.
Заместитель министра транспорта, связи и информационных технологий Армен Памбухчян в беседе с Первым Информационным сказал, что в настоящее время ведутся переговоры между железными дорогами двух стран и, согласно предварительным договоренностям, грузинская железная дорога будет применять систему скидок для наших пассажиров, в результате чего ожидается, что стоимость доставки не повысится. «В настоящее время переговоры ведутся по этой части. Посол Армении в Грузии также ведет переговоры с деловыми кругами в этом же разрезе. Наша цель заключается в том, чтобы тариф не вырос», — сказал заместитель министра.
По данным министерства, решение грузинского правительства направлено на все страны, перевозящие грузы этого типа по территории Грузии. А причиной, согласно официальному грузинскому разъяснению, является сохранение состояния автомобильных дорог. Согласно расчетам, один грузовик с грузом наносит вред дороге больше, чем 20 тысяч пассажирских автомобилей. Кроме того, в качестве второй причины упоминается разгрузка Ларса.
А настоящая причина, также по мнению грузинских СМИ, заключается в создании со стороны Иванишвили в стране абсолютной монополии, одним из основных игроков которой является именно связанная с его именем компания «Агриком».
Напомним, что, согласно слухам, за этими недавними изменениями стоит бизнесмен Хачатур Сукиасян. Согласно тем же слухам, об этом решении грузинского правительства он знал намного ранее, и в настоящее время, с 15 сентября, принадлежащая ему компания будет заниматься транспортировкой пшеницы из порта Поти. Говорят, что Сукиасян уже приобрел и подготовил соответствующие инфраструктуры. Другими словами, вскоре Хачатур Сукиасян отберет монополию на импорт пшеницы у бизнесмена Самвела Алексаняна.
