Собеседник Первого Информационного — исполнительный директор Ассоциации политической науки Армении Бениамин Погосян.
– Господин Погосян, премьер-министр Никол Пашинян заявил, что Армения готова стать транзитной страной для иранского газа. Может ли наша страна политически и экономически стать транзитной страной для иранского газа?
– Эту проблему можно разделить на две части: 1. Трехстороннее сотрудничество Иран-Армения-Грузия. 2. Транспортировка иранского газа через территорию Армении на европейский рынок.
В связи с первым необходимо указать, что у Армении нет технической возможности осуществлять транзит природного газа в Грузию. В то же время, может обсуждаться возможность заключения своп-сделок газового обмена в трехстороннем формате Иран-Армения-Грузия.
Что касается транзита иранского газа через территорию Армении на европейские рынки, то это исключено по двум причинам:
У Грузии нет инфраструктуры для доставки газа на европейские рынки через свою территорию. В течение последних десяти лет обсуждались вопросы эксплуатации газопровода Грузия-Украина, проходящего по дну Черного моря или строительства терминалов углеводородного газа в черноморских портах Грузии. Однако кроме обсуждений, никаких конкретных шагов в этом направлении сделано не было, вероятность реализации слишком мала, а в случае начала любого процесса даже эксплуатация подобных инфраструктур требует длительного времени, поэтому маловероятно, что у Грузии будет такая возможность в ближайшее десятилетие.
После выхода США из иранской ядерной программы и возобновления Вашингтоном экономических санкций против Ирана трудно представить, что более-менее серьезные европейские нефтегазовые компании согласятся даже рассматривать возможность участия в подобных программах.
– Какую пользу принесет организация транзита иранского газа в Армению?
– Как я уже сказал, у Армении нет возможности осуществлять физический транзит, поэтому очень сложно говорить о потенциальных возможностях или опасностях.
– Газовая инфраструктура Армении принадлежит российской компании. Россия позволит ли Армении стать транзитной страной для иранского газа, что подразумевает заявление премьер-министра?
– Россия четко владеет информацией о крайне ограниченных возможностях для транзита иранского газа, поэтому я не думаю, что важно обсуждать возможную позицию России в случае осуществления транзита.
– За несколько недель до визита премьер-министра Вы также посетили Иран, встретились с политическими и экспертными кругами. Какие возможности были открыты для развития армяно-иранских отношений после революции?
– Если мы обсудим вопрос возможности инициатив стратегического уровня в отношениях Армения-Иран, на мой взгляд, необходимо рассмотреть возможность запуска транспортного маршрута Китай-Иран-Армения-Грузия-Европа путем интеграции мультимодального транспортного коридора «Персидский залив-Черное море» в морской маршрут Иран-Китай, представляя его китайской стороне как седьмой экономический коридор китайской инициативы «Зона и дорога».
Следует отметить, что в ходе обсуждений, состоявшихся в Иране в начале февраля, партнеры соседнего государства были весьма заинтересованы в этой перспективе и указали на необходимость запуска трехстороннего формата Иран-Армения-Грузия, подчеркнув, что Иран сотрудничает в многосторонних форматах со всеми своими соседями, и здесь только Армения является исключением. Отмеченную идею я представил и на состоявшейся в октябре 2018 года в Пекине в Восьмой международной конференции по безопасности «Пекин-Сианг Шан», в которой приняли участие более 50 заместителей премьер-министров, министров обороны и иностранных дел. Могу сказать, что китайская сторона также заинтересована в этой идее.
Я думаю, что стоит упомянуть, что буквально несколько дней назад на одной авторитетной американской аналитической платформе был опубликован посвященный этой проблеме моя работа про седьмой коридор «Инициативы в отношении зон и дорог: Развитие маршрута Китай-Иран-Армения-Грузия-Европа в контексте Большого Евразийского партнерства». (https://www.indrastra.com/2019/03/Seventh-Corridor-of-Belt-and-Road-Initiative-005-03-2019 -0001.html)
