Прогнозы армянских автоимпортеров сбываются. Армения постепенно становится кладбищем автомобилей. Импортированные в Армению в течение прошлого года автомобили не продаются. Причиной, по сути, являются ограничения, применяемые для местных автоимпортеров в Казахстане.
Уже две недели в разных городах Казахстана проходят акции протеста, так как местные власти решили ввести ограничения и сочли ввезенные из ЕАЭС и зарегистрированные в Казахстане автомобили незаконными в своей стране.
После длительных акций протеста казахских импортеров власти решили пойти навстречу, и после уплаты всех налогов и пошлин импортированные из других стран автомобили до марта 2021 года будут поставлены на учет. По словам казахских автоимпортеров, однако, это не решение проблемы, а затягивание времени потребует от них огромные налоги и пошлины, что равносильно сдаче машин на металлолом.
Отметим, однако, что ограничения, применяемые Казахстаном в отношении эксплуатации автомобилей, ввезенных в его страну, незаконны, поскольку, согласно законодательству ЕАЭС, граждане стран-членов союза могут покупать автомобили у одной из стран-членов Союза и беспрепятственно эксплуатировать их в своих странах без растаможки. А если есть какое-то внутреннее регулирование, то оно должно быть приведено в соответствие с законодательством ЕАЭС. Согласно муссируемым слухам, одна из версий о том, почему власти Казахстана обходят закон ЕАЭС, заключается в том, что автомобили с огромным количеством армянских номерных знаков, ввезенных в страну, оказались вне контроля. Водители автомобилей с армянскими номерами совершают нарушения, в отношении которых невозможно применить штрафы, и в результате дорожное движение в стране парализовано.
Однако основная причина, по мнению местных оппозиционных СМИ, заключается в том, что объем импорта легко доступных автомобилей из Армении и других стран ЕАЭС беспокоил местные власти, поскольку у них есть свое производство, кроме того, есть крупные компании, которые занимаются импортом и продажей именно машин. Именно защитой интересов этих крупных импортеров и занимается казахстанская власть.
На этом фоне недоумевают армянские импортеры. После января они почти не продавали машины, одну-две, да и то на местном рынке. Импортировавший в прошлом году большое количество машин Карапет Баятян, который не продавал и хранил машины, чтобы после января продать по дорогой цене, встал перед фактом. На данный момент у него 27 импортированных машин, ни одну за последний месяц не продал. Казахи больше не покупают, а русские, опасаясь примера казахов, пока избегают покупать автомобили у Армении: «В России нет никаких ограничений, но они боятся приехать и купить машину из Армении. Думают, что это тот же ЕАЭС, если в Казахстане применяют ограничения, то и в России применят. Поэтому боятся и не приезжают, чтобы увезти из Армении. Как мы и прогнозировали, машины из Армении не продаются с января», — сказал наш собеседник.
На наше замечание, правда ли, что цены на автомобили уже подешевели в связи с этим, Баятян ответил: «Во всяком случае, не подорожали. Еще прежние цены, но если ситуация не изменится, естественно, цены упадут. Люди вложили огромные суммы, привезли десятки машин, чтобы после января продать по дорогой цене, сейчас они поставлены перед фактом. И если не смогут продать по той же цене, вынужденно выбросят в воду — продадут дешевле, чтобы хотя бы покрыть кредиты».
Что касается импорта уже после 1 января, Баятян сказал, что больше не заказывают машины, пока в дороге находятся те машины, которые они задекларировали 30 дней назад. «Конкретно я и многие другие импортеры больше не заказывали машины. Цена на растаможку высока, смысла нет. Нужно искать новое дело», — сказал наш собеседник.
