Владелец авиакомпании «Армавиа» Михаил Багдасаров держит в секрете, кому собирается продать принадлежащие ему акции компании. При общении с журналистами он все повторяет ответ, данный неделю назад газете «Айкакан жаманак», когда сказал, что имя покупателя будет объявлено только после заключения сделки, а до этого данные переговаривающихся сторон являются коммерческой тайной.
Источники «Айкакан жаманак» в «Армавии» отмечают, что М. Багдасаров еще в мае с.г. решил продать принадлежащие ему акции. Однако о его этом намерении официально не объявлялось. А эти публикации в «Айкакан жаманак» Багдасаров и его сотрудники категорически опровергали, мол, не намерены продавать компанию.
Багдасаров продолжает повторять, что ведет переговоры с 3-4 потенциальными покупателями, в числе которых – русские, итальянцы, даже австралийцы, а несколько дней назад ходили слухи об индийцах и индонезийцах.
Однако источники «Айкакан жаманак» в «Армавии» утверждают, что на самом деле покупателями были и остаются русские. Более того, в случае россиян несущественно, какое имя будет у покупателя: здесь вопрос больше политический: российская сторона с начала этого года намерена взять под свой контроль также авиацию Армении и пока что занята решением этого вопроса.
А переговоры с другими покупателями, цель даже поездок итальянцев в два конца является в том, чтобы заставить русских заплатить по возможности высокую цену. В данном случае речь идет примерно о 60 млн долларов. По сведениям газеты, российская сторона готова заплатить за «Армавиа» до 50 млн долларов, но эта цена Багдасарова не удовлетворяет.
С другой стороны, в марте будущего года заканчивается срок лицензии «Армавиа», как национального перевозчика. Из-за этой лицензии никакая другая армянская компания не имеет права осуществлять регулярные полеты из Армении. Данная лицензия выдана правительством Армении, и новую также оно должно выдать.
И вот, до этого срока компания должна быть благополучно продана, т.к. ее единственной ценностью является лицензия национального перевозчика, т.е. монополия на рынке. Именно это обстоятельство заставляет потенциальных покупателей остерегаться. А если они сегодня купят компанию, а завтра правительство Армении не даст им новую лицензию национального перевозчика? А вот покупатель, представляющий Россию, по известным причинам, такого беспокойства не испытывает.
