Владелец авиакомпании «Армавиа» Михаил Багдасаров в ходе интервью одному из российских СМИ заявил, что выставил «Армавиа» на продажу. Ажиотаж вокруг продажи авиакомпании начался весной этого года, когда из-за существующих финансовых проблем аэропорт «Звартноц» прекратил обеспечение рейсов авиакомпании. М. Багдасаров даже пригрозил, что если его требование -– предоставление скидки на 25% на услуги аэропорта – не будет удовлетворено, он объявит «Армавиа» банкротом и продаст ее.
В начале осени долговой спор с «Звартноцем» вновь «поднял голову», и обеспечение рейсов вновь было прекращено. Почти в то же самое время подтвердились сведения о продаже авиакомпании, после чего в прессе стали циркулировать различные версии о том, кто может быть вероятным покупателем «Армавиа»: отмечали ряд имен – итальянская авиакомпания «Воларе», управляющий аэропортом «Звартноц» тандем Эдуардо Эрнекян-Роберт Кочарян, зять Сержа Саргсяна Микаэл Минасян и так далее. В октябре обеспечение рейсов вновь было прекращено, к тому не неоднократно. И теперь вновь начались разговоры об «изобилии покупателей». После нашей публикации в связи с молчанием «Армавии», авиакомпания заявила, что «проходят интенсивные переговоры» и «ожидаются предложения от 2-3 компаний»…
В ходе беседы с Первым Информационным из авиакомпании «Армавиа» пояснили, что в настоящее время идут переговоры не с именно итальянцами, а предложений из различных стран «очень много», и на данном этапе рассматривается вопрос партнера для авиаперевозчика. «В настоящее время обсуждаются все предложения, рассматриваются все возможности, то есть для нас приоритетом является то, чтобы этот партнер для авиаперевозчика был бы надежным»,- сказали из авиакомпании.
Отметим, что на начальном этапе говорилось о продаже компании полностью, а сейчас владелец заявляет о продаже части акций. Багдасаров российскому изданию даже сообщил даже срок заключения сделки – 2-3 недели, и сказал, что основными причинами продажи авиакомпании являются экономический кризис и вред, причиненный компании вследствие эксплуатации российского самолета Super Jet. Авиакомпания эксплуатирует самолет в долг, он пока находится под залогом. Однако вчера из авиакомпании Первому Информационному сообщили, что М. Багдасаров сказал своим российским партнерам только о том, что «проходят переговоры», а речи о SuperJet-е не было.
Напомним, что у «Армавии» нет собственных самолетов, а SuperJet был приобретен в кредит, который авиакомпания пока не погасила. Срок лицензии авиакомпании истекает в феврале будущего года. Лицензию, прежде принадлежащую «Армянским авиалиниям» авиакомпания получила в 2003-ем году. Чем сейчас примечательна авиакомпания для покупателей? На этот вопрос бывший начальник управления гражданской авиации Армении Шаен Петросян ответил, что в данном случае покупателя интересует рынок «Армавии». «Рынок не имеет никакого отношения к лицензии. Не важно, выдается ли она на 10 лет, или бессрочно. Это не имеет никакого значения, и они могут продать авиакомпанию. Рынок «Армянских авиалиний», для создания которого государство потратило миллионы, Мика Багдасаров приобрел бесплатно. А теперь он хочет не продать, а сдать кому-то другому, то есть – основному владельцу»,- сказал Ш. Петросян. По его словам, в то время рынок «Армянских авиалиний» ежегодно приносил 10 млн долларов, а в случае, если расчет перевести на международные рыночные цены, то за 10 лет эти 10 млн должны были стать 100 млн долларов.
Как будут развиваться процессы, и какие новые заявления мы услышим – покажет время.
