Одиссея компании Михаила Багдасарова «Армавиа» приблизилась к бесславному финалу. Оказавшаяся в долговом кризисе, периодически расстраивающая нервы многочисленных пассажиров, подвергающая их регулярным психологическим стрессам компания уходит. Но уходит в период, который весьма примечателен.
«Армавиа» уходит на рубеже поствыборного и следующего за ним предвыборного периодов, когда на протяжении месяцев царила неопределенность вокруг авиакомпании, пробовали понять, что будет с ней – продадут или нет, кто будет покупателем и т.д. Неопределенность прошедших месяцев разрешается именно в этот примечательный период, что дает не менее примечательную пищу для размышлений и суждений по этому поводу.
«Армавиа» ждала Страстной Пятницы, чтобы объявить о банкротстве, или же ожидания были обусловлены поствыборными или предвыборными обстоятельствами? А может, правильнее сказать, симбиозом этих двух процессов? Во всяком случае, сложные внутриполитические ситуации в Армении разрешались и разрешаются по принципам торгов, тем более, когда в главных ролях выступаю различные сегменты правящей системы.
А сегодня, в канун выборов Совета старейшин, в Армении назревает внутривластное противостояние. Исходя из торгово-рыночной методологии разрешения этих противостояний, которая обычно действует в Армении, в таких ситуациях возникает необходимость в материальной площадке для компромиссов.
Конечно, это отнюдь не означает, что развязка будет обязательно в этом ключе, этим путем, но в качестве варианта такой предмет становится необходимостью. И вот, в этом контексте становится интересным то, что «Армавиа» объявляет о своем банкротстве сегодня. Тем самым, фактически, возникает открытое поле в сфере пассажироперевозок, которое кто-либо да займет. Но кто именно – по всей вероятности, станет известно параллельно с развитием процесса внутривластных взаимоотношений и предвыборного процесса навстречи столичным выборам.
Место «Армавиа», оказавшееся пустым, является довольно жирным куском, и оно может стать предметом внутривластных компромиссов только тогда, когда власти окажутся в очень сложном положении и будут вынуждены очень дорого заплатить ППА за очередную «толерантность» и признание результатов выборов в пользу воспроизводящейся РПА.
В прессе уже появились сведения о том, что на месте Багдасарова может оказаться Гагик Царукян, в плане «перевозки нации». Однако, по всей вероятности, Серж Саргсян попытается этот вопрос решить без больших потерь, и только в случае безвыходного положения может быть задействован такой запасной вариант, если он, конечно, не является всего лишь наживкой.
