Директор компании «Южно-Кавказские железные дороги» Виктор Ребец в Иране обсудил вопрос железной дороги Иран-Армения, о чем в СМИ было распространено сообщение. Несколько дней назад посол Ирана в Армении на встрече с журналистами заявил, что в вопросе железной дороги Иран-Армения Тегеран ждет инициативы Еревана. Вместо Еревана инициативу фактически проявляет Москва. Во всяком случае, ЮКЖД, которая управляет железными дорогами Армении, создана компанией «Российские железные дороги».
То есть, Москва лезет поперек Еревана. Это вообще символично для армяно-иранских отношений. Москва всегда опережала Ереван и, по сути, не позволяла, чтобы Армения самостоятельно строила отношения с Ираном, сделала его полноценным альтернативным экономическим партнером.
Москва проникла во все крупные армяно-иранские проекты и благополучно притормозила их, начиная с перспективы сотрудничества в сфере нефтепереработки, кончая энергетикой, в частности, армяно-иранским газопроводом. Кстати, посол Ирана в Армении недавно сделал нашумевшие заявления также об этих сферах.
После этого Армения сделала шаг, который, кажется, свидетельствовал о принятии озвученных замечаний и проявлении инициативности в отношениях. В Национальном собрании был принят отложенный в сторону проект о налоговых и таможенных привилегиях, касающихся строительства высоковольтной ЛЭП с Ираном. Это окажет непосредственное влияние также на поставки иранского газа, т.к. за электричество Иран будет платить газом.
По всей видимости, этот отклик породил у Москвы обеспокоенность, что, возможно, Ереван проявит инициативу также в вопросе строительства железной дороги, тем более что в этом вопросе, кажется, после президентских выборов в Иране создается благоприятная обстановка. Напомним, что там победил реформатор Роухани, что может ослабить жесткость и напряженность в отношениях Иран-Запад.
В этом контексте армяно-иранские отношения могут выйти из-под чрезмерной подконтрольности Москвы, что, естественно, никак не может быть приемлемо для Кремля, особенно в этой ситуации, когда Армения пытается установить глубокие отношения с Европой. А железная дорога Иран-Армения с этой точки зрения является одной из ключевых программ, хотя существенен тут не сам конкретный проект, а инициатива Москвы установить контакты с Ираном.
Несомненно, Виктор Ребец, поехав в Тегеран в качестве должностного лица ЮКЖД, имел там также не правовой де-факто статус представителя РФ, чтобы ознакомиться с происходящим в армяно-иранских отношениях и рисками для российских интересов, которые нужно нейтрализовать, как и все имеющиеся до сих пор армяно-иранские стратегические проекты.
