Гражданская инициатива «Платим 100 драмов» выступила с заявлением, в котором, в частности, говорится:
«Из заявления мэра стало очевидно, что мэр и его аппарат – проявив недостаток потенциала, способностей и знаний, без комплексного социально-экономического изучения и механизмов для осуществления этого решения, приняли решение повысить оплату за проезд. Причем, это решение было принято без общественных обсуждений и без действенного участия заинтересованных сторон.
Следовательно, мэр, и все остальные чиновники, принимавшие участие в принятии этого решения, должны быть призваны к ответственности.
Вследствие этого решения, попирающего фундаментальные социальные права человека, на протяжении нескольких дней причинялся ущерб многочисленным гражданам, которые пользовались общественным транспортом. Следовательно, мы требуем компенсировать этот ущерб – в течение пяти дней установить оплату за проезд в транспорте для всех граждан в размере 50 драмов — в качестве компенсации за выплаченные гражданами лишние 50 драмов. В то же время сообщаем, что ответственность за морально-психологический ущерб, причиненный водителям общественного транспорта, также несет мэрия.
Согласно заявлению начальника управления транспорта мэрии Еревана Генрика Навасардсяна о повышении оплаты за проезд, подорожание не имело никакого отношения к повышению цены на газ, а в своем сегодняшнем заявлении мэр объясняет подорожание оплаты за проезд также и подорожанием газа. Эти противоречивые заявления еще раз констатируют о не профессиональных трудовых качествах аппарата мэрии Еревана, в частности – Генрика Навасардяна и Тарона Маргаряна или же о том, что они намеренно обманули общественность.
Более того, семье Генрика Навасардяна принадлежит ООО «ДЯКО АРТ», осуществляющее пассажироперевозки в Ереване. И здесь есть нарушение закона, так как данный чиновник в сфере, находящейся в рамках своих полномочий, имеет частные интересы. Кроме того, начальник управления транспорта мэрии Еревана Генрик Навасардян и директор ЗАО «Ереван Транс» Мисак Амбарцумян во время мирных акций провоцировали столкновения, злоупотребили своими полномочиями, а также проявили недостойное государственного чиновника и преступное поведение в отношении журналистов и граждан. Следовательно, принимая во внимание все эти факты, мы требуем немедленной отставки начальника управления транспорта мэрии Еревана Генрика Навасардяна и директора ЗАО «Ереван Транс» Мисака Амбарцумяна.
Мы требуем, чтобы мэр представил правовые и экономические основания для принятия и приостановления своего решения, а кроме этого, чтобы он признал свое решение недействительным, а не приостановил его.
Мы требуем опубликовать информацию о финансовых потоках, расходах, доходах и выплаченных налогах за последние пять лет компаний, осуществлявших пассажироперевозки. Представить результаты оценивания, текущей и долгосрочной эффективности после приватизации сферы.
Мы требуем, чтобы впредь мэрия для общественного сосуществования, принимая решения, во всех важных вопросах обеспечивала реальное и эффективное участие широких слоев общества и всех заинтересованных сторон.
Мы предлагаем создать платформу для улучшения сферы транспорта, которая помимо вышеперечисленных требований, включает также и следующие долгосрочные цели:
— Деприватизировать систему общественных пассажироперевозок и возвратить общественную собственность общине.
— Создать на территории города Еревана комплексную и интегрированную систему общественного транспорта (наземный и подземный электротранспорт, автобус и микроавтобус), включить альтернативные транспортные средства – создав одну единую компанию.
— В отношении компаний, осуществляющих пассажироперевозки, установить строжайший контроль, чтобы гражданам предоставлялись достойные, качественные, безопасные и цивилизованные услуги, и за этот период были бы обеспечены права и надлежащие условия труда водителей и остальных членов обслуживающего состава.
— Создание и усиление независимых профсоюзов для водителей. Мы призываем всех заинтересованных сторон, групп и сил работать в направлении осуществления всех вышеуказанных требований и целей».
