Мэрия Еревана обращается только к оплате за проезд в транспорте, тогда как у нее есть множество проблем. 28-го сентября в ходе встречи с журналистами председатель Союза общественных защитников Арам Григорян отметил, что перемен в качестве услуг нет, также и расчета, тогда как именно они и являются приоритетами – общий вид транспорта, частота маршрутов, какими должны быть маршрутные линии и так далее.
«Народу навязывают цифру, а потом, когда она уже укладывается в сознании, говорят – ладно, уже смирились, и именно так и поступили с ценой. Если говорят, что автозапчасти подорожали, аккумуляторы поменялись, мы это признаем, хотя и это необходимо изучить, однако даже сделав все расчеты, опять же оплата за проезд не превышает 100 драмов»,- сказал он.
По словам Григоряна, даже приняв во внимание все расчеты, оплата за проезд в автобусе составляет 85 драмов. По словам председателя Союза, в прошлый раз мэр отказался от своего решения, отметив, что общественных обсуждений не было, а в результате этих обсуждений они должны суметь разрешить существующие проблемы, поэтому и была сделана попытка осуществить очередную имитацию. «Комиссия не профессиональна, у нее нет полномочий, они даже знают для чего собрались. Вчерашнее заседание не имело повестки дня. Для того, чтобы выслушать мнение экспертов по данному вопросу, создание комиссии очень важно, однако эта комиссия в этом составе не может решить проблемы. Должно быть свободное и открытое обсуждение, чтобы люди выражали свои точки зрения, сказали, что общественность действительно нуждается в этом»,- сказал он.
Гражданин Армении, активист Аргишти Кивирян отметил, что повышение тарифа на транспорт в первую очередь связывает с окончанием выборов. По его словам, маршрутные линии обслуживаются не случайными людьми: это либо представители режима, либо лица, оказавшие им услуги, которым режим пытается компенсировать, а с другой стороны – и сам хочет разбогатеть.
«Первая попытка повысить тариф на транспорт позорным образом провалилась, так как общество встало на ноги, и, можно сказать, весь город был парализован. К сожалению, общество не сумело довести победу до логического конца, процесс был заморожен, окончательного решения не последовало. Нужно было поставить более широкие требования, и добиться их выполнения, чего не удалось достичь, и именно из-за этого мэрия инициировала эту вторую попытку»,- сказал он.
По словам Кивиряна, если сегодня армянское общество сумеет заставить властей считаться со своей волей, а параллельно будет сформирована общественная комиссия, ясно, что мэрия не добьется своей цели, однако она в настоящее время основательно подготовилась. Если на первом этапе развития были неожиданными, то сейчас в отношении активистов началось массовое давление, и с представителями шоу-бизнеса также было проведены соответствующие работы, чтобы во второй раз взрыва не произошло. «Если общество не восстанет, то оплата за проезд может стать и 150, и 350 драмов. Есть возможность заставить мэрию отступить от этой программы»,- убежден активист.
Активистка Ани Кагинян также не намеревается платить за проезд в транспорте не более 100 драмов, даже если плату сделают в 500 драмов. «Если мэр себе позволяет вовлечь в комиссию преступного Генрика Навасардяна, то я считаю, что это незаконно. В комиссию вовлечен и Геворг Мелконян – «военачальник ахалкалакских», который спровоцировал ссору между студентами, и я не знаю, с какой целью его включили в комисию»,- сказала она.
Активисты намереваются создать альтернативную комиссию, дальнейшие шаги и механизмы борьбы будут уточнены в ходе процесса.
