Notice: Function _load_textdomain_just_in_time was called incorrectly. Translation loading for the wp-paginate domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/1in/www/1in.am/httpdocs/wp-includes/functions.php on line 6131
Конкретных сроков повышения оплаты за проезд в транспорте нет, но водители отказываются работать | 1in.am — Russian
Sunday, 21 06 2026
Sunday, 21 06 2026
Flyone Armenia задает новый вектор развития армянской авиации
Ucom — технологический партнер «Кубка Стрит Бол Армения 2026»
Ucom и Impact Hub Yerevan продолжают поддерживать развитие зеленых стартапов в Армении
До 30% idocin в бассейнах: Idram&IDBank
От малых шагов – к большим переменам: проекту «Сила одного драма» 6 лет
Америабанк и FMO заключили договор на 120 миллионов евро для поддержки ММСП и развития зеленого финансирования в Армении
Микаел Варданян предоставил Центру гематологии медицинское оборудование на 127 млн драмов
При поддержке IDBank в музыкальной школе №6 Гюмри учреждены премии имени Иэна Гиллана и Тони Айомми
Незабываемый день вместо игрушек: гид к 1 июня от Idram&IDBank
Америабанк и АБР заключили договор на сумму 100 миллионов долларов США для расширения финансирования микро-, малых и средних предприятий и «зеленых» инвестиций в Армении
«Переводим вас на 5G, наберите команду»: IDBank предупреждает о мошенничестве под видом «обновления связи»
Лето начинается с холодного кофе, особенно если он приносит бонусы: Idram&IDBank
Цель партии Армана Бабаджаняна — создать в новоизбранном парламенте качественную оппозицию
Пашинян представил данные о лицах, которым сделаны бесплатные операции в рамках всеобщего медицинского страхования
Пашинян представил гражданам принципы Республики Армения относительно делимитации границ и беженцев
Не позволим использовать себя против кого бы то ни было и выбросить на помойку. Пашинян — об институте гаранта
Пользующаяся высоким авторитетом Республика Армения – лучший способ почтить память наших жертв. Пашинян – о мире
Общественное телевидение Греции обратилось к повестке дня РА-ЕС и региональным событиям
Погода в Армении
12:35
В результате стрельбы в Ереване жертв не было: МВД
Завершив программу реконструкции 300 школ, мы начнем этап реконструкции еще 300 школ. Пашинян
Мегри стал мировым центром. Пашинян затронул тему ТРИПП и внешней политики РА
Как получить заказы Wildberries в Армении всего за 48 часов?
Правительство сегодня проводит последовательную политику расширения прав и возможностей своих граждан посредством образования. Жанна Андреасян
Партия «Гражданский договор» в рамках предвыборной кампании провела встречу с гражданами в Армавире
Выступающие за рубежом 11 футболистов получили приглашение в сборную Армении
МИД Армении поздравил Парагвай с Днем независимости
Состоялись консультации между министерствами иностранных дел Армении и Казахстана
Генеральный прокурор Армении и посол Ирана обсудили представляющие взаимный интерес вопросы
Предстоящие выборы касаются того, чтобы встать на защиту установленного с Азербайджаном мира: Пашинян

Конкретных сроков повышения оплаты за проезд в транспорте нет, но водители отказываются работать

Изучения независимой комиссии в связи с подорожанием тарифа на внутригородской транспорт уже завершены. Сейчас производятся расчеты, и в течение ближайших 10-15 дней комиссия возобновит заседания, после чего уже станет ясно – подорожает ли транспорт или нет. Об этом Первому Информационному сообщил начальник управления транспорта мэрии Еревана Генрик Навасардян.

«Пока не ясно, чем завершаться обсуждения, какие прозвучат предложения в связи с формированием тарифа на транспорт. Поэтому сказать, что завтра или через 1-2 месяца будет окончательный результат, повысится ли размер оплаты за проезд в транспорте, пока невозможно. Никто не может сказать, пока обсуждения комиссии не будут завершены»,- добавил Навасардян.

Он также не сообщил, что выяснилось в результате уже проведенный изучений: «Я этого сказать не могу, так как это осуществляет независимая организация, и о результатах, полученных данных я не могу сообщить. Результаты у них, они их держат втайне от комиссии, представят их на ближайшем заседании».

Что касается того, что в последнее время транспорт плохо работает, по словам Навасардяна, причина это в том, что некоторая часть водителей отказывается работать. «Нехватка водителей привела к этому. Интервал в работе автобусов увеличился, так как у нас нет водителей. Кроме того, сократился и пассажиропоток»,- сказал Навасардян.

Мы поинтересовались о том, как он считает, в чем причина того, что водители отказываются работать. «В основном это финансовая причина, более ничего. Пассажиров мало, жалуются, что мало зарабатывают. В таких условиях им трудно работать». Мы также поинтересовались у Навасардяна, что если с такими темпами водители будут отказываться работать, то интервалы между работой автобусов еще больше увеличится и как должна быть решена эта проблема. «Вы задаете трудный вопрос, на который я не хочу отвечать. Водитель должен получать доход, а если не получает, то и работать не будет. Маршрутки большей частью принадлежат частным компаниям. В связи с зарплатой водителей я ничего не могу сказать». На наш вопрос: Вы хотите сказать, что единственным выходом является повышение оплаты за проезд, Навасардян ответил: «Я этого не говорил, что Вы так сказали».

Отметим, что в последнее время участились разговоры о том, что плохая работа транспорта, увеличение интервалов, иногда достигающее 20-30 минут, носит организованный характер, чтобы среди граждан укоренилась мысль о том, что если они хотят транспорт хорошего качества, работающий по расписанию, то и платить за это нужно больше.

Հեղինակներ
ԳՈՀԱՐ ՀԱՅՐԱՊԵՏՅԱՆ
ԳՈՀԱՐ ՀԱՅՐԱՊԵՏՅԱՆ
Ժիրայր Ոսկանյան
Ժիրայր Ոսկանյան
Սիրանույշ Պապյան
Սիրանույշ Պապյան
Категории
Ուղիղ
Новости
Поиск