Снижение на международном рынке цены на нефть приблизительно на 30 процентов на армянском рынке привело только к снижению цены на 10 драмов. По словам представителей и специалистов сферы, причина в том, что эта сфера тоже монополизирована, и основные импортеры без учета международных цен продолжают получать сверхприбыли за счет потребителей Армении, покупая топливо по более низким ценам, и продавая по более высоким.
По словам экономиста, экономического обозревателя газеты «Айкакан Жаманак» Айка Геворгяна, в этот раз проблема совершенно в другом месте. Проблема не местная. По его словам, его исследования последнего времени показали, что проблема находится в России.
«Поскольку с 1-го января этого года бензин полностью, а конкретнее, большей частью импортируется из России, а в России две известные нефтяные компании, в том числе и «Роснефть», по причине снижения цены на нефть понесли огромные убытки, поэтому сейчас они не снижают цену на нефть, чтобы компенсировать свои потери, которые они понесли по причине падения цен на нефть. Это им удается, поскольку в России они имеют монопольную позицию»,- в беседе с Первым Информационным сказал Айк Геворгян, добавив, что параллельно со снижением цены на нефть в мире, в России в эти дни повышается цена на бензин. И поскольку наши компании-импортеры покупают бензин из России, поэтому цена на бензин не меняется.
По словам экономиста, кроме этого, падение цены на нефть сразу не приводит к падению цены на бензин, поскольку в цене на бензин очень высоки проценты налогов, транспортные расходы, и множество других проблем. «То есть, в цене бензина компонент цены на нефть небольшой. Поэтому не нужно ожидать большого снижения. Хотя странно, что цена на нефть уже упала на 30 процентов, а бензина – только на 10 драмов. То есть, отсутствие снижения цены на бензин в Армении обусловлена двумя компонентами: во-первых, деятельность местных компаний, во-вторых, деятельность нефтяных монопольных компаний России»,- добавил Геворгян.
По его словам, другой вопрос, как так получилось, что Армения начала импортировать бензин из такого неконкурентного рынка, как Россия, а не из Болгарии и Румынии, как раньше, где большой конкурентный рынок.
«Это был первый шаг вступления в ЕАЭС. Серж Саргсян гордился тем, что это был первый шаг по части импорта нефтепродуктов. Но посмотрите, что мы получили! Якобы должны были покупать нефть по более низкой цене, но имеем то, что имеем».
В создавшейся ситуации Айк Геворгян видит следующее решение: чтобы наши импортирующие компании могли покупать бензин из международных конкурентных рынков, и чтобы в Армении эти компании тоже работали на конкурентном поле. Однако, с подписанием с Россией договора, наши компании уже ограничены в плане осуществления закупок из Европейского рынка.
Что касается деятельности Государственной комиссии по защите экономической конкуренции в создавшейся ситуации, то оттуда нам сообщили, что они еще осуществляют ценовые проверки, и только в пятницу получат окончательную аналитическую картину в сопоставлении с международными ценами.
«Сотрудники аналитического отдела сопоставляют цены на бензин на международном рынке, смотрят, когда был произведен импорт в Армению, по какой цене, поскольку во многих автозаправочных станциях еще реализуется бензин, приобретенный еще в начале года. Мы смотрим также на то, кто импортировал, и какую ценовую политику ведет, а окончательные результаты будут в пятницу»,- сказала пресс-секретарь Государственной комиссии по защите экономической конкуренции Гаяне Саакян.
