“Армения просто обязана немедленно приобрести выставленные на продажу на Лондонской Фондовой бирже все акции “Грузинской железной дороги”. Это не экономическая, а важнейшая задача государственной безопасности Армении”, — заявил в беседе с Первым Информационным руководитель Центра политических исследований “Concord” (“Согласие”), в 1994-95гг глава Службы национальной безопасности Армении Давид Шахназарян.
Отметим, что принадлежащая государству компания “Железная дорога Грузии” в результате первичного размещения (Initial Public Offering, IPO) до 25% своих акций на Лондонской фондовой бирже 24 мая ждет получения от 200 до 250 млн. долларов США. Об этом сообщает издание Civil.ge со ссылкой на находящийся в государственном владении АО “Партнерский фонд”, который действует в качестве продавца акций ЖД.
По заявлению фонда, каждая депозитная расписка (GDR) “Железной дороги Грузии” оценена от 15,25 до 19 долларов США. Каждая GDR включает в себе 20 акций ЖД.
Установление такой ценовой ставки означает, что в целом, стоимость “Железной дороги Грузии” составляет от 800 млн. до 1 млрд. долларов США.
“Железная дорога Грузии”, которая в апреле была переделана из Общества с ограниченной ответственность (ООО) в Акционерное общество (АО), в мире будет первой ЖД, находящейся во владении государства, акции которой будут подлежать первичному размещению на фондовой бирже.
В 2011 году более 95% доходов из общего объема в 285,8 млн. долларов приходилось на грузовые перевозки.
Прибыль компании до вычета расходов по уплате налогов, процентов, и начисленной амортизации (EBITDA) в 2011 году составила 155,6 млн. долларов, а маржа прибыльности (EBITDA margin) составила 54,4%, что является “одним из самых высоких показателей в ЖД индустрии в мировых масштабах”, — заявляет Министерство экономики.
Для осуществления IPO акций “ЖД Грузии” правительство наняло Citigroup и Goldman Sachs International.
“Железная дорога Грузии занимает уникальное положение”, — заявил генеральный директор “Железной дороги Грузии” Ираклий Эзугбаия. По его словам, это особое положение выражается в том, что, с одной стороны, компания является монополистом, а с другой стороны, она сама вправе определять тарифную политику без государственных регуляций.
“Ждем встречи с будущими инвесторами и мы поделимся со своими планами с ними по поводу того, чтобы получить те существенные возможности дальнейшего роста и развития, которые мы видим для нашего бизнеса в регионе”, — отметил Эзугбаия в письменном англоязычном заявлении.
