Tuesday, 19 03 2024
Tuesday, 19 03 2024
Столтенберг выразил Пашиняну благодарность за деятельность по построению светлого будущего для Армении и всего региона
Из-за обильного снегопада автодороги Севанского района стали труднопроходимы
Наше сотрудничество не может быть направлено против нашего региона: Никол Пашинян
Армения ценит все инициативы по углублению сотрудничества с ЕС в сфере безопасности: замминистра ИД
НАТО поддерживает суверенитет и территориальную целостность Армении: Йенс Столтенберг
Германия предоставит льготный кредит в размере 12 миллионов евро, он будет направлен в частный сектор
Никол Пашинян и Йенс Столтенбер обсудили вопросы сотрудничества Армения-НАТО
Никол Пашинян поздравил Владимира Путина с переизбранием на пост президента
Территория аэропорта чрезвычайных ситуаций будет передана Министерству обороны
Сертификат эксплуатанта авиакомпании «Флай Арна» приостановлен на срок до 6 месяцев
На турнире Кубка мира по тяжелой атлетике, который пройдет в Таиланде, Армению представят 5 спортсменов
Ни один вопрос не должен оставаться без ответа: Пашинян после встреч в Тавушской области
Прекращение обслуживания карт МИР. IDBank
13:51
В Белгородской области увеличилось число жертв обстрелов
Обсуждено расширение сотрудничества с USAID в вопросе поддержки вынужденных переселенцев из Нагорного Карабаха
Министры иностранных дел ЕС подтвердили свое содействие Армении: Петер Стано
Столтенберг прибыл в Ереван
12:35
Столтенберг надеется, что Грузия станет членом НАТО
Наступает время, когда хуситы станут представлять важную и влиятельную силу на Ближнем Востоке: анализ арабиста
Между министерствами иностранных дел Армении и Мальты состоялись первые политические консультации
Член сборной Армении по футболу Артур Миранян с серьезным настроем готовится к предстоящим товарищеским матчам
Вараздат Ароян считает сборные Косово и Чехии сильными соперниками
Началось заседание Национального собрания Армении
В некоторых районах Армении идет снег, стоят туманы, есть закрытые и труднопроходимые автодороги
Микаел Варданян подарил общине Масис уборочные машины и 230 мусорных баков на сумму 117 млн драмов
Председатель НС Армении и посол Чехии обменялись мнениями по установлению мира на Южном Кавказе
Глава МИД Азербайджана и представитель Госдепа США обсудили процесс нормализации отношений между Ереваном и Баку
Никол Пашинян в Киранце провел встречу с местными жителями
18:17
Комиссия «Ай Дата» организовала в Конгрессе США обсуждения на тему прав армян Нагорного Карабаха
Фотографии, полученные со спутника Армении, уже долгое время используются государственными ведомствами: министр BTП

Спустя 6 лет после заявления Сержа Саргсяна: куда дошли инвестиции?

Вице-премьер Мгер Григорян заявил, что правительство Армении и компания «Российские железные дороги» не обсуждают вопрос о расторжении договора, а обсуждают вопросы, связанные с будущим и инвестициями. Речь, в частности, идет о доверительном управлении железными дорогами Армении, право на которое компания «Российские железные дороги» получила по договору с правительством Армении в 2008 году сроком на 30 лет. За прошедшие 11 лет, однако, самым впечатляющим достижением спустя почти десять лет являются несколько новых вагонов, которые «украшают» направление Ереван-Гюмри, да и то так и настолько, что для того, чтобы почувствовать комфорт на этом внутриреспубликанском направлении, нужно бороться за билет заранее. Вместо этого, госбюджет Армении ежегодно выделял несколько сотен миллионов драмов в качестве компенсации доверительному управляющему, так сказать, за убытки.

Таким образом, самым большим достижением, пожалуй, первых 11 лет доверительного управления железной дорогой Армении является то, что железная дорога, как таковая, есть. Говорить о развитии вообще бессмысленно. Но об этом говорилось, и говорилось в один особый день — 3 сентября 2013 г. Вдруг объявивший в Москве о вступлении в ЕАЭС Серж Саргсян говорил о крупных российских инвестициях в Армению, среди которых заявлялось о внедрении на армянской железной дороге около 15 млрд. рублей «Российских железных дорог». Однако эта «манна», которая должна была после вступления в ЕАЭС в виде больших инвестиций упасть на Армению, падала на Армению и Арцах в виде все более мощных азербайджанских артиллерийских и ракетных обстрелов.

По всей видимости, нет необходимости повторять дальнейшую хронологию развития событий. Что изменилось сейчас после бархатной революции в Армении? Изменилось то, что власти Армении объявили борьбу с коррупционной системой, что привело также к делам, связанным с доверительным управляющим железной дорогой. Этот вопрос Пашинян 18 сентября 2018 года также обсудил на московской встрече с президентом РФ Путиным. На днях, после встречи с Путиным в Ереване, гостем премьер-министра был директор «Российских железных дорог», с которым и были обсуждены вопросы инвестиционных перспектив.  Означает ли это, что вопросы коррупционных рисков прошлого закрыты, и в связи с этим больше нет тем?

Дело в том, что пресса в эти дни писала, что, возможно даже, российский управляющий оставит железную дорогу. Сегодня вице-премьер-министр, однако, заявляет, что такой вопрос не обсуждается. В таком случае, какие конкретные вопросы обсуждаются в плане инвестиций, и доберутся ли они только через 6 лет после 3 сентября в Армению?

Հեղինակներ
ԳՈՀԱՐ ՀԱՅՐԱՊԵՏՅԱՆ
ԳՈՀԱՐ ՀԱՅՐԱՊԵՏՅԱՆ
Արթուր Աղաբեկյան
Արթուր Աղաբեկյան
ՎՈԼՈԴՅԱ ՄՈՒՇԵՂՅԱՆ
ՎՈԼՈԴՅԱ ՄՈՒՇԵՂՅԱՆ
Դավիթ Գրիգորյան
Դավիթ Գրիգորյան
Категории
Ուղիղ
Новости
Поиск