Согласно информации, полученной из департамента ЧС МВД Грузии и Южноосетинского центра кризисного управления МЧС РФ, дорога Степанцминда-Ларс открылась для всех видов транспортных средств. Однако, согласно сведениям Южноосетинского центра кризисного управления МЧС РФ, на российской стороне скопилось около 1000 грузовых автомашин.
До этого почти 17 дней пропускной пункт Ларса был закрыт, и по словам оставшихся в пробке водителей, скопления грузовиков достигали территории Грузии. По словам водителей, и в настоящее время, когда снега нет, дорога открыта, по-прежнему имеются проблемы. Эти проблемы создают российские инспектора ГАИ. Они создают искусственные препятствия и, пользуясь случаем, что скопилось множество машин, требуют от водителей грузовиков деньги, после чего, объезжая скопления, сопровождают заплативших водителей до пропускного пункта.
«ГАИ берет деньги, сопровождая с боку грузовик, доводит его до таможни. Деньги есть, можешь проехать, нет денег – надо ждать», — сказал наш собеседник водитель, который тоже в последние дни стоял в этих пробках и был очевидцем этих проявлений коррупции. По его словам, у российских дорожных полицейских есть установленная цена. Если грузовик нагружен портящимися продуктами, товарами, то у водителя требуют 10 тысяч рублей, а если гружен зерном и другим непортящимся товаром, то требуют 5 тысяч рублей.
«Есть водители, которые дают, люди не выдерживают спать 10-17 дней в кабине грузовика. И еще в основном дают водители-индивидуалы с одной машиной, но если фирма, то невыгодно за 30-40 машин платить такие деньги, это уже отражается на себестоимости товара», — сказал наш собеседник водитель, отметив, что эти случаи вымогательства взятки со стороны инспекторов ГАИ – впервые в этом году. «Но мы уже 4 года страдаем от этой дороги, русских и этого пропускного пункта», — сказал наш собеседник.
Вчера на пропускном пункте Ларса даже была организована мини-акция, около 40 водителей протестовали по поводу происходящего, на место прибыли начальник полиции региона и другие полицейские, и в это время около 10-15 машин смогли беспрепятственно пройти пропускной пункт, но после их ухода местные дорожные полицейские опять стали поступать так же: дадите деньги, проедете, не дадите – дорога закрыта.
Отметим, что на фоне этих постоянно возникающих на пропускном пункте Ларса проблем правительство РА обсуждает вопрос приобретения у российской стороны паромов, чтобы эта нагрузка существенно ослабла.
