6-го июня премьер-министр Армении Тигран Саргсян в ходе заседания правительства отметил, что у Армении появится три авиаперевозчика и конкурентное поле, и авиаперевозчики будут выбраны только по конкурсу.
Начальник Главного управления гражданской авиации Армении Артем Мовсисян в свою очередь отметил, что после закрытия авиакомпании «Армавиа» было принято решение перейти к процессу либерализации.
Обратившись к этому вопросу, бывший глава «Армянских авиалиний» Шаен Петросян в ходе беседы с Первым Информационным отметил, что есть шесть свобод авиаций, и последняя заключается в том, что данное государство предоставляет иностранным авиакомпаниям безвозмездно использовать рынок, и если мы, говоря «либерализация» подразумеваем именно это, то это не очень хорошо для рейтинга Армении: «То есть, Армению относят к ряду таких отсталых стран, которые не в состоянии иметь собственную авиакомпанию. А если мы говорим о политике свободного неба, так или иначе политизации свободного неба не существует: любая авиакомпания из иностранной страны может осуществлять полеты на основании межгосударственных соглашений и договоров, сейчас подобное существует, то есть, я не понимаю смысла использовать этот термин, так или иначе, это политика свободного неба, мы не ставим запретов перед какими-либо странами, чтобы они не привозили в Армению пассажиров».
По мнению Шаена Петросяна, у Армении должна быть собственная авиакомпания, тем более, что в свое время она была, и была авиакомпания, работающая с большими доходами: «Речь идет об «Армянских авиалиниях». Со времен Роберта Кочаряна она была искусственно обанкрочена, и после этого мы увидели, что происходит в сфере авиаперевозок. Я читал принятие концепции правительства, принятие той концепции, которая, правда, запоздалая, однако она нужна непременно, чтобы сделать такое, однако вместе с этим, правительство не совершило ни единого шага, тогда как было обязано провести аудит и узнать, почему «Армавиа» оказалась в такой ситуации – в чем причина и кто виноват, это нужно было обязательно сделать».
Наш собеседник добавил, что Армения в состоянии создать авиакомпанию, просто в связи с этим нужно проявить нормальный подход: «Я считаю, что Армения очень легко может создать авиакомпанию, сервис которой будет довольно доступен. Налог на воздух нужно полностью ликвидировать, эти суммы неоднократно присваивались и не поступали в бюджет, цены на обслуживание в аэропорту нужно сократить, так как даже в крупных аэропортах нет таких цен».
На наш вопрос о том, почему правительство не пошло навстречу программе по оздоровлению «Армавиа», возможно ли, что из-за создания вышеотмеченной либерализации, Ш. Петросян сказал: «Правильно сделало, что не пошло навстречу, так как те долги, которые представила «Армавиа», в действительности намного больше, для оздоровления вначале нужно провести аудит, выяснить, почему нечто подобное произошло, здесь могло быть и уголовное дело, а самое плохое заключается в том, что в 2006-ом году в Сочи наш самолет потерпел крушение, были жертвы, но расследования не было проведено, а после этого рейтинг «Армавии» был довольно низким, люди избегали пользоваться самолетами этой авиакомпании, и естественно, ее рейтинг понизился».
По оценке Шаена Петросяна, наше правительство должно проступить к созданию новой авиакомпании, и думать о новой либерализации: «Я сам – человек с либеральными взглядами, да, в этой сфере необходима конкуренция, однако срочно в первую очередь должна быть создана авиакомпания, и только потом нужно подумать, как приступить к либерализации, правительство само должно подумать, приступить к созданию, выступить в качестве инициатора. Да, здесь есть опасности: говорят, мы должны создать, все мы должны сделать, нужно иметь систему, чтобы осуществлять контроль. Пусть частники создают, и я считаю, что много людей приобретут акции, если увидят, что это нормально действующая компания, и это будет их вкладом в дело».
Кстати, по расчетам нашего собеседника, нужно всего 50 млн долларов, чтобы суметь создать авиакомпанию: «У нее будет 3-4 самолета с персоналом в 10-12 человек. Можно основать прекрасную авиакомпанию, иметь конкуренцию, чтобы не повторить ошибок. «Армавиа» прекратила полеты – мы оказались в коллапсе, однако должен сказать, что то же самое произошло и в Украине, одна из авиакомпаний обанкротилась — другие авиакомпании взяли на себя осуществление ее рейсов, исходя из этого принципа, в Армении должно быть хотя бы две авиакомпании».
