В Армении не ведется никакой работы для создания национального перевозчика с помощью России. Все находится на уровне предварительного обсуждения. Не более. «Новостей нет. Были дискуссии, но новостей, как таковых, нет. Все находится на уровне предварительных обсуждений», — сказала в беседе с Первым Информационным пресс-секретарь гражданской авиации Сатеник Оганесян.
Напомним, что в последнее время активизировались разговоры о создании национального перевозчика, когда в начале этого года министр промышленности и торговли РФ Деннис Мантуров заявил на встрече с журналистами, что в течение 5 лет Россия продаст Армении около 10 самолетов Sukhoi SuperJet-100. Первые самолеты будут поставлены в начале 2019 года, первая партия будет состоять из 2-4 единиц.
Вопрос создания новой авиакомпании на базе SSJ 100 в Армении также обсуждался на встрече с министром экономического развития и инвестиций Суреном Караяном и министром промышленности России Денисом Мантуровым в Москве.
«Речь идет о продаже 10 самолетов в течение пяти лет. Начнем с 2 или 4 самолетов. Если мы сможем сформировать понятную программу в 2017 году, найти решение, в том числе в части источников, то учитывая период производства, в лучшем случае поставки начнутся в конце 2018 года или в начале 2019 года. Я думаю, что 2019 год более реалистичен, так как 2017-2018 года уже насыщены заказами и поставками запчастей», — сказал российский чиновник.
Sukhoi Superjet-100 является первым пассажирским самолетом, производимым Российской Федерацией, а первым покупателем этого самолета был национальный перевозчик «Армавиа», который в 2011 году купил первый самолет под названием «Юрий Гагарин». В 2012 году «Армавиа» планировала купить два Sukhoi Superjet-100, но затем отказалась от этого. Причиной этого решения стал тот факт, что после года эксплуатации первого самолета Sukhoi Superjet, купленного «Армавиа», возникла необходимость его ремонта.
Что касается создания национального перевозчика на основе этих самолетов, то, по словам бывшего руководителя гражданской авиации Шагена Петросяна, это не очень реально. После такого заявления на этом этапе не выполнение никаких действенных шагов свидетельствует именно об этом. «Это страна лжи, какую ложь хотят, ту и говорят. Они не люди действия. История создания национального перевозчика это история железной дороги Иран-Армения или история «Арменикума». Сержик ходит, всех обманывая. Вся страна продана русским, а теперь они хотят продать авиацию», — сказал Петросян в беседе с Первым Информационным.
И потом, по словам Шагена Петросяна, Россия не очень заинтересована в идее создания национального перевозчика в Армении, так как сегодня именно их самолеты вылетают из Армении, они захватили весь наш рынок, они выполняют полеты. «Какой смысл тратить лишние деньги, создавать здесь авиакомпанию? Завтра-послезавтра произойдет смена власти, встанет задача национализации авиационной отрасли, они встанут перед лицом опасности. У россиян всегда есть такая опасность. И зачем зря рисковать, когда и без этого они имеют хорошие деньги за счет нашего рынка. Все это произошло именно из-за политики открытого неба, это – ничто. Поэтому не ожидайте ничего хорошего», — отметил Петросян.
Кроме того, Петросян отметил, что во всем мире отказываются от самолетов SuperJet-100, а Армения собирается создать на их основе национального перевозчика. «Сейчас у кого есть контракт с этими самолетами, он аннулируется. Один из этих самолетов потерпел аварию даже во время авиашоу, о чем речь? На данный момент у этого самолета нет международной лицензии. У нас был надежные Airbus, Боинги, какой смысл в новом переходе на SuperJet? И потом, русские не могут создать ничего нового. Они остались на нефти, газе и грабеже Путина. Нельзя вообще иметь дело с россиянами. В целом это мафия. Даже наши олигархи – не олигархи. Они являются всего лишь дистрибьюторами русских бандитов», — заключил Шаген Петросян.
