С 18 ноября автотаможня Гюмри уже в полном объеме обслуживает импортеров автомобилей. До конца года параллельно работе на новопостроенной автотаможне в Гюмри продолжат также автотаможня Норагавита, которые вместе, по словам зампредседателя КГД Шушаник Нерсисян, смогут обслуживать 1000 автомобилей в день. «Мы попытаемся сделать все, чтобы машины, прибывшие контейнерами, могли обслуживаться с 25-го числа в Гюмри. На самом деле, автомобили, пересекшие границу в контейнерах, единственные, что остались сегодня в Ереване. С того момента, как контейнеры тоже будут переведены сюда, а это произойдет в ближайшем будущем, мы можем заявить, что полностью перенесли процесс растаможки автомобилей в Гюмри. По всей вероятности, Норагавит, возможно, будет действовать до конца года, чтобы суметь должным образом обслуживать уже имеющиеся в Ереване автомобили», — сказала Нерсисян накануне.
Автоимпортеры уже два дня имеют возможность пользоваться обслуживанием в полном объеме на автотаможне в Гюмри. Один из них, Самвел Степанян, в беседе с Первым Информационным сказал, что автотаможню еще нельзя считать полностью открытой.
«Автотаможня в полуразрушенном состоянии обслуживает только машины, загруженные в открытом состоянии — трейлеры и юридических лиц. Уже второй день только во время скоплений вновь открывшийся участок принимает физических лиц. Я вчера ночью в 1.30 встал в очередь, на тот момент уже была километровая очередь на небольшом участке, которая обслуживает физических лиц. На тот момент уже было 200 машин, а утром уже скопилось вдвое больше машин, в случае чего только нас отправили на новый участок для растаможки машин», — сказал наш собеседник, добавив, что возможно в ближайшее время избежать огромных очередей, если недавно открывшийся участок в полном объеме будет обслуживать и физических лиц, а также сотрудники будут работать быстрее. «Если процесс длится 5-7 минут вообще, то его сотрудники делают то же самое за 20-25 минут. А то остальное нормально. Если будут работать в полном объеме, то, мне кажется, проблем, скоплений, километровых очередей не возникнет», — сказал Степанян, не забыв добавить, что, как только наступит зима, когда пойдет снег, они столкнутся с новой проблемой, не сумев дойти до Гюмри на летних шинах.
По словам нашего собеседника, однако, если ситуация где-то немного нормализуется, то в другом месте возникают проблемы. По его утверждению, и сейчас в Грузии контейнеры не открываются. Прибывшие два месяца назад в Грузию контейнеры еще не открылись. «Я проехал в свой офис в Тифлисе, где объясняют, что скоплений много, в этом проблема. Но примечательно то, что автомобили грузин открываются. То есть, в какой машине есть машина грузин, тому отдается приоритет, а среди которых машины армян, их открытие откладывается. По состоянию на вчерашний день в Поти открылись контейнеры, которые дошли до места 28 сентября», — сказал наш собеседник, добавив, что кроме того, существенно подорожали и цены на перевозку. «За ту машину, за которую я раньше платил 600 долларов за перевозку, сегодня пришел инвойс в размере 1010 долларов, и никаких объяснений не приводится. И людей нет. Приходит на мэйл письмо, что контейнер дошел, открылся, машину можно получить, а плата — 1010 долларов. К кому пойти и что сказать?», — пожаловался автоимпортер.
Но кроме всего прочего, по словам автоимпортеров, в ближайшее время они предстанут перед новой проблемой.
Некоторое время назад, когда правительство пошло навстречу их требованию, и было дано 3 месяца, чтобы импортировать автомобили с правым рулем и менять руль в Армении, сейчас они не умещаются во времени. 3 месяца заканчиваются, но у них еще есть машины в пути, руль которых не успеют поменять до января. В этом случае уже к ним будут применяться действующие с 1 января 2020 года подорожания. «Сейчас сложилась такая ситуация. В Армении автомастера тоже отказываются брать работу, мотивируя это тем, что не успевают. У меня есть машина, которая доберется только в декабре. Как я сейчас успею довезти, растаможить и до января сменить руль, чтобы не подпадать под штрафы и дорогие цены? На данный момент около 20 тысяч машин еще находятся в дороге, 15 тысяч из которых точно праворульные. Как сейчас успеют люди?», — выразил недовольство наш собеседник.
